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Letzte Chance Hauptlagersatz, +1,50/-0,50/-2,00, für Typ 1-Motoren ab 30 PS (ab 04/60)

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Artikelnummer: SK0116781-DE20260527-083144 Kategorie: Schlagwort:

  • 66,50 mm Außen-Ø
  • bearbeitetes Gehäuse (+1,50 mm)
  • bearbeitete Kurbelwelle (-0,50 mm)
  • bearbeiteter Bund (20 mm)
  • Hersteller Mahle
     
  • passend für
  • Käfer (ab Motor-Nr. 5 000 001)
  • Karmann Ghia (ab Motor-Nr. 5 000 001)
  • Typ 147 „Fridolin“ (ab Motor-Nr. 5 000 001)
  • Bus T1 (ab Motor-Nr. 3 520 333)
  • Brasil T1
  • Bus T2 (1300 und 1600 cm³)
  • Bus T3 (1600 cm³)
  • Typ 3
  • Typ 34
  • Typ 181 „Kübel“

    Bitte beachten: Werkseitig wurden bis 1959 nur Leichtmetall-Lagersätze verbaut. Der Bus T1 erhielt ab Motor-Nr. 3 400 000 Stahlstützlager und ab 1960 wurden, für Länder mit arktischem Klima, die Lager Nr. 1, 2 und 3 als Stahlstützlager ausgeführt (M 173).
    Ab Juni 1965 erhielten alle Motoren für Lager Nr. 2 ein Stahlstützlager (bei Käfer mit Unterbrechungen).
    Hauptlager werden in verschiedenen Ausführungen angeboten: Leichtmetalllager, Stahlstützlager und Hochleistungslager. Für Serienmotoren, insbesondere bei geringer jährlicher Laufleistung, reichen Leichtmetalllager.
    Bei höheren Laufleistungen und bei leistungsgesteigerten Motoren sind Stahlstütz- oder Hochleistungslager (bspw. von Clevite) sinnvoll.

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